2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，這是我們統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局的戰(zhàn)略決策。

　　全國(guó)政協(xié)委員、中科院院士、中科院大連化物所太陽能研究部主任李燦表示：“利用‘液態(tài)陽光’技術(shù)可將太陽能等可再生能源儲(chǔ)存在甲醇中，提供了一條發(fā)電-(特)高壓輸電之外的可再生能源儲(chǔ)存和輸運(yùn)的新模式，是可再生能源轉(zhuǎn)化為各種化學(xué)能的樞紐。作為完成碳中和目標(biāo)的重要路徑，‘液態(tài)陽光’技術(shù)可以規(guī)?；鉀Q化石資源領(lǐng)域的二氧化碳排放問題?！?/p>

　　由于技術(shù)的推廣應(yīng)用尚處于初期，雖然成本已經(jīng)接近市售煤化工甲醇，但其減排二氧化碳的巨大潛力尚未被廣泛認(rèn)識(shí)。李燦建議，有必要盡早實(shí)施碳排放交易權(quán)政策，通過碳稅及碳匯機(jī)制推動(dòng)液態(tài)陽光甲醇的推廣應(yīng)用。”

　　李燦提出，一方面要落實(shí)碳排放交易權(quán)政策，通過碳匯機(jī)制鼓勵(lì)液態(tài)陽光甲醇的生產(chǎn)和應(yīng)用，盡早在有條件地區(qū)先行先試；通過碳稅逐步限制煤化工甲醇生產(chǎn)，以達(dá)到減排二氧化碳目的。另一方面要大力推廣以液態(tài)陽光甲醇為燃料的汽車，若中國(guó)大部分汽車采用甲醇燃料，則可替代數(shù)億噸汽油，緩減石油進(jìn)口的能源安全問題，并相應(yīng)減排十億噸級(jí)二氧化碳。

　　我國(guó)的新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏、云南、貴州、山西等地區(qū)具有富裕的煤資源，同時(shí)具有豐富的可再生能源資源優(yōu)勢(shì)，最適宜發(fā)展綠色氫能和“液態(tài)陽光”技術(shù)。但由于這些地區(qū)大多地處西部，與東部沿海地區(qū)相比，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，就地消納可再生能源的能力有限，碳中和壓力更大。利用液態(tài)陽光甲醇可解決可再生能源規(guī)?；瘍?chǔ)能，并向東部沿海等其它地區(qū)安全輸運(yùn)。由此帶動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力完成碳中和目標(biāo)。

　　李燦表示，由于液態(tài)陽光甲醇的成本主要取決于綠氫的成本，而綠氫的成本65%以上取決于可再生電力成本，故應(yīng)靈活降低棄電價(jià)格，積極鼓勵(lì)利用棄電電解水制氫。此外，因?yàn)閲?guó)外廉價(jià)甲醇主要通過煤和天然氣等化石資源制取，他建議對(duì)進(jìn)口甲醇征收一定額度的碳稅。